诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

设置DTC的条件

B297B 00

• •  车身控制模块检测到驾驶员车门打开开关激活，指示驾驶员车门微开开关未激活。
• •  故障存在时间超过30s

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

• •  只要此故障存在，DTC将始终保持为当前DTC。
• •  经过50次点火循环之后，历史DTC将被清除。

参考信息

• •  门锁/指示灯示意图（-BTR）
• •  转向柱锁定示意图（-BTR）

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开A23D驾驶员车门锁闩总成的线束连接器。可能需要 2 min 才能让所有车辆系统断电。
• 2.测试搭铁电路端子3和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.测试信号电路端子2和搭铁之间的电压是否高于5伏。
• 如果为5伏或更低
• 4.1 将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开K9车身控制模块处的线束连接器。
• 4.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大。
• 4.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧姆。
• 如果为2欧姆或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧姆，则更换K9车身控制模块。
• 如果高于5伏
• 5.将点火开关置于关闭位置，断开K9车身控制模块的X4线束连接器，打开点火开关。
• 6.测试信号电路端子2和搭铁之间的电压是否低于1伏。
• 如果等于或高于1伏
  修理电路对电压短路的故障。
• 如果低于1伏
• 7.测试或更换A23D 驾驶员车门锁闩总成。

维修指南

• •  前侧门锁闩的更换
• •  参见控制模块参考（BTR）、控制模块参考（-BTR），了解车身控制模块的更换、编程和设置