DTC B1A35

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC B1A35:

自动乘员传感模块

电路/系统说明

将点火开关置于“ON（打开）”位置时，K36 约束系统控制模块和 K85P 约束系统乘员分类系统模块执行测试，以诊断严重故障。一旦通电模式成功，K36 约束系统控制模块将点亮 A103 车顶控制台上的“乘客安全气囊启用/停用”指示灯。如果 K36 约束系统控制模块检测到 K85P 约束系统乘员分类系统模块存在故障，则设置 DTC B1A35 并点亮安全气囊指示灯。

运行 DTC 的条件

点火电压在 9–16 V 之间。

设置 DTC 的条件

必须存在以下任何一种情况

B1A35 00

K85P 约束系统乘员分类系统模块存在一般性故障

设置 DTC 时采取的操作

• K36 约束系统控制模块请求组合仪表点亮安全气囊指示灯。
• 乘客仪表板安全气囊和乘客膝部安全气囊展开回路可能被禁用。

清除 DTC 的条件

• 设置 DTC 的条件不再存在。
• 经过 100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

诊断帮助

• 如果更换了 K36 约束系统控制模块或 K85P 约束系统乘员分类系统模块，则确认该车辆上使用的零件号正确。
• 无论所设置的是当前或是历史 DTC，都可能由售后座椅加热器所导致。售后座椅加热器可能指令乘客安全气囊指示灯点亮和/或指令乘客安全带指示灯点亮。从乘客座椅上拆下售后座椅加热器并清除 DTC。如果再次设置 DTC，则执行本诊断程序。如果未再次设置 DTC，则无需对约束系统乘员分类系统做进一步修理工作。

参考信息

说明和操作

辅助充气式约束系统的说明和操作

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

注意:

• 如果设置了 DTC U0455，要先对它进行诊断。
• 只要更换了某个部件，则必须执行约束系统乘员分类系统模块编程和设置程序。
• K36 约束系统控制模块和 K85P 约束系统乘员分类系统模块可使用不同的故障症状字节设置 DTC B1A35。因此识别哪个模块已设置 DTC B1A35 很重要。使用故障症状字节来识别要诊断的正确模块。识别特定模块的 DTC B1A35 应用场合及该 DTC 所带的故障症状字节时，使用下表。

DTC B1A35

DTC	故障症状字节
B1A35 — 自动乘员传感模块	00	00

注意:安装错误的 K85P 约束系统乘员分类系统模块时，K36 约束系统控制模块设置 DTC B0081 3A。

1.确认 K36 约束系统控制模块内未设置 DTC B1A35。
2.如果 K36 约束系统控制模块内设置 DTC B1A35。
更换 K85P 约束系统乘员分类系统模块。
3.如果 K36 约束系统控制模块内未设置 DTC B1A35。
4.确认 K85P 约束系统乘员分类系统模块内未设置 DTC B1A35。
5.如果 K85P 约束系统乘员分类系统模块内设置 DTC B1A35。
执行约束系统乘员分类系统的编程与设置程序。参见控制模块参考。
6.如果 K85P 约束系统乘员分类系统模块内未设置 DTC B1A35。
7.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。