DTC B19F0
DTC说明
DTC B19F0 49:
天窗遮阳板开关内部电子故障
DTC B19F0 15:
天窗遮阳板开关信号电路对蓄电池短路或开路
DTC B19F0 63:
天窗遮阳板开关信号电路/部件保护超时
诊断故障信息
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电路
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对搭铁短路
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开路/电阻过大
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对电压短路
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信号性能
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信号
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－
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B19F0 15
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B19F0 15
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－
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低电平参考电压
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B19F0 15
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1
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－
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1.电动天窗遮阳板故障
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电路/系统说明
天窗遮阳板开关直接连接至天窗控制模块，并提供打开、关闭等止动位置。天窗遮阳板开关接通由天窗电机提供的两个信号之间的电路以及由模/数（转换）开关输入提供的参考搭铁输入和上拉电压之间的电路。天窗开关根据选定的功能在电路中构置一个不同的阶梯电阻网络。
运行DTC的条件
将点火开关置于 ON（打开）位置/车辆置于维修模式下。
设置DTC的条件
B19F0 49
天窗电机检测并报告天窗遮阳板开关信号内部电子故障。
B19F0 15
天窗电机检测并报告天窗遮阳板开关信号开路或对蓄电池短路。
B19F0 63
当窗遮阳板由于到达允许移动的末端而停止朝请求方向移动之后，天窗遮阳板电机通过串行数据检测并报告天窗遮阳板开关处于同一启用位置达 20 秒钟之久。
设置DTC时采取的操作
DTC B19F0 存储于车身控制模块 (BCM) 存储器中。
清除DTC的条件
车身控制模块检测到天窗遮阳板开关信号电路中不再存在故障。
参考信息
示意图参考
连接器端视图参考
说明与操作
电气信息参考
故障诊断仪参考
电路/系统测试
注意:根据天窗开关的可接近程度，在开始“电路/系统测试”之前先执行部件测试。
- 1.将点火开关置于OFF（关闭）位置，所有车辆系统关闭，断开S90 天窗遮阳板开关的线束连接器。关闭所有车辆系统可能最多需要2分钟。
- 2.测试低电平参考电压电路和搭铁之间电阻是否低于10欧。
- 如果等于或大于10欧
- 2.1 将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开 M69 天窗电机的线束连接器。
- 2.2 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2欧。
- 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
- 如果小于2欧，测试或更换 M69 天窗电机。
- 如果小于10欧
- 3.将点火开关置于ON（打开）位置。
- 4.测试信号电路和搭铁之间电压是否低于4.5-5.5伏。
- 如果小于4.5伏
- 4.1 将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开 M69 天窗电机的线束连接器。
- 4.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
- 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对地短路故障。
- 如果电阻为无穷大
- 4.3 测试信号电路端对端的电阻是否小于2欧。
- 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
- 如果小于2欧，更换M69 天窗电机。
- 如果大于5.5伏
- 4.1 将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开M69 天窗电机的线束连接器，将点火开关置于ON（打开）位置。
- 4.2 测试信号电路和搭铁之间电阻是否低于1伏。
- 如果是1伏或更高，则修理电路对电压短路的故障。
- 如果低于1伏，更换M69 天窗电机。
- 如果在4.5-5.5伏之间
- 5.测试或更换S90 天窗遮阳板开关。
部件测试
- 1.将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开S90 天窗遮阳板开关的线束连接器。
- 2.测试信号端子和低电平参考电压之间的电阻是否为3.3-4.0千欧。
- 如果不在3.3-4.0千欧之间
更换S90 天窗遮阳板开关。
- 如果在3.3-4.0千欧之间
- 3.按下打开开关时，测试信号端子和低电平参考电压端子之间电阻为390-480欧。
- 如果不在390-480欧之间
更换S90 天窗遮阳板开关。
- 如果在390-480欧之间
- 4.按下关闭开关时，测试信号端子和低电平参考电压端子之间的电阻是否为1.6-2.0千欧。
- 如果不在1.6-2.0千欧之间
更换S90 天窗遮阳板开关。
- 如果在1.6-2.0千欧之间
- 5.全部正常