诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  蓄电池电压必须在 9–16 V 之间。
• •  远光前大灯点亮。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  一个或多个远光 LED 不工作。
• •  驾驶员信息中心将显示“Advanced Front Lighting System Fault（高级前端照明系统故障）”和“Headlamp Leveling Malfunction（前大灯高度调节故障）”。

清除 DTC 的条件

• •  设置 DTC 的条件不再存在。
• •  经过连续 100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

诊断帮助

• •  K189L 左侧前大灯/角灯控制模块
• •  K189R 右侧前大灯/角灯控制模块
• •  E67L 左侧多功能 LED
• •  E67R 右侧多功能 LED

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X5 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 注意:以下步骤的测试灯将在低强度点亮。这是正常的电路操作，不指示电路故障。
  2.确认下列相应的控制电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。
• •  端子 13 – 左测近光
• •  端子 22 – 右近光
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 X50A 发动机舱保险丝盒的 X1 线束连接器。
• 2.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 2.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 X50A 发动机舱保险丝盒。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，在下列相应的控制电路端子和搭铁之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• •  端子 13 – 左测近光
• •  端子 22 – 右近光
• 4.拆下 X50A 发动机舱保险丝盒处的下列相应近光保险丝，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• •  左侧近光保险丝 F59UA
• •  右侧近光保险丝 F69UA
• 5.确认近光保险丝 B+ 开关控制端子和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 X50A 发动机舱保险丝盒的 X1 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 X50A 发动机舱保险丝盒。
• 如果测试灯点亮
• 6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接 K9 车身控制模块处的 X5 线束连接器。
• 7.将近光保险丝安装至 X50A 发动机舱保险丝盒。
• 8.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，熄灭车外灯，断开相应 E13 前大灯总成处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 9.测试搭铁电路端子 1 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 9.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 9.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 10.在控制电路端子 2 和搭铁之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 11.当使用故障诊断仪指令相应的前大灯近光打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 11.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 X50A 发动机舱 – 保险丝盒的 X5 线束连接器。
• 11.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 11.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 11.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 X50A 发动机舱保险丝盒的 X5 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 11.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 12.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接 E13 前大灯总成处的线束连接器。
• 13.断开相应 K189 前大灯/角灯控制模块。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 14.测试下列 E13 前大灯总成处各搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• •  端子 2 X1
• •  端子 6 X1
• •  端子 33 X2
• 如果等于或大于 10 Ω
  更换 E13 前大灯总成。
• 如果小于 10 Ω
• 15.将点火开关置于“ON（打开）”位置，打开近光前大灯。
• 16.确认 E13 前大灯总成处 B+ 电路端子 1 和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
  更换 E13 前大灯总成。
• 如果测试灯点亮
• 17.更换 K189 前大灯/角灯控制模块。

维修指南

• •  发动机线束保险丝盒托架的更换
• •  参见控制模块参考（BTR）、控制模块参考（-BTR），以获取车身控制模块或前大灯/角灯控制模块的更换、编程与设置信息