诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  查阅诊断策略以获得有关诊断方法的概述。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  系统电压 9–16 V。
• •  电动打开和关闭功能启动。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

• •  只要此故障存在，DTC将始终保持为当前DTC。
• •  当故障不再存在时，此DTC变成历史DTC。
• •  经过50 次点火循环之后，历史 DTC 将被清除。

诊断帮助

参考信息

• •  部件连接器端视图
• •  直列式线束连接器端视图

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
  注意:参见 举升门系统诊断了解电动举升门功能与故障模式指南，以确定电动举升门发生故障时的操作步骤。
• 2.确认未设置DTC B153E。
• 如果设置了 DTC B153E
  参见： 举升门角度传感器故障－DTC B153E
• 如果未设置DTC B153E
• 3.使用故障诊断仪指令举升门打开/关闭时，确认举升门打开和关闭。
• 如果举升门未打开或关闭
  参见“电路/系统测试”
• 如果举升门打开和关闭
• 4.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K39 举升门控制模块处的 X2 线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认 B+ 电路端子 3和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置
• 2.2 测试 B+ 电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置
• 2.2 测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 2.3 断开 M17 举升门电机总成上的线束连接器。
• 2.4 测试每个控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 M17 举升门电机总成。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接 K39 举升门控制模块上的 X2 线束连接器，并断开 M17 举升门电机总成上的 X1 线束连接器。
• 4.在控制电路端子 1 和搭铁电路端子 2 之间连接测试灯，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.关闭并锁止举升门，在按下 S46B 举升门解锁开关时确认测试灯点亮并熄灭。
• 如果测试灯持续熄灭
• 注意:每次执行此测试时，举升门必须打开并接合关闭，重复此测试而未打开并关闭举升门会导致误诊，并更换工作的 K39 举升门控制模块。
  6.打开并完全关闭举升门，在按下 S46B 举升门解锁开关时确认测试灯点亮并熄灭。
• 如果测试灯持续熄灭
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K39 举升门控制模块的 X3 线束连接器。
• 6.2 测试每个控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 6.3 测试控制电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 K39 举升门控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K39 举升门控制模块的 X3 线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.2 测试各控制电路和搭铁之间的电压是否低于1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于 1 V，则更换 K39 举升门控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 7.更换 M17 举升门电机总成。

维修指南

• •  举升门电动辅助执行器的更换
• •  控制模块参考以获取举升门控制模块的更换、编程和设置信息