液压制动系统的排气（手动）

警告：参见有关制动液刺激性的警告。

告诫：参见有关制动液对油漆和电气部件影响的告诫。

告诫：仅使用满足上汽通用汽车规范的产品，并查阅各制造商信息。我们推荐使用上汽通用汽车原厂产品。必须始终遵循使用说明。不使用推荐的制动液可能会导致污染，从而损坏液压制动系统部件内部的橡胶密封件和/或橡胶衬片。

如果仅维修一个车轮液压回路中的液压部件，则执行以下程序。

单个液压制动回路的排气

1.当点火开关置于“OFF（关闭）”位置且制动器处于冷态时，踩下制动踏板 3-5 次，或直到制动踏板力明显增大，以耗尽制动助力器储备的能量。
2.将一块干净的抹布放置在制动总泵的下面，用于收集溢出的制动液。
3.在拆下盖和隔板前，清洁储液罐盖上方和周围的储液罐外部。
4.用存放在清洁、密封的制动液容器中上汽通用许可的制动液，将制动总泵储液罐加注到最高液位。参见推荐的油液和润滑剂。
注意:压力放气设备必须为隔片式。气源和制动液之间必须有一个橡胶膜片，以防止空气、潮气、机油和其他污染物进入液压系统。

5.按照制动压力放气装置制造商的说明，用存放在清洁、密封的制动液容器中上汽通用认可的制动液加注制动压力放气装置。
6.安装合适的总泵储液罐适配器，并连接制动器压力放气装置。
7.使制动压力放气装置储气罐增压至 170-200 kPa/1.7-2.0 bar (25-30 psi)，或根据制动压力放气装置制造商说明中的建议进行操作。
8.打开制动压力放气储液罐阀以便将制动液压入制动液压系统。
注意:在完成该程序前需要修理任何已确定的制动液泄漏。

9.等待约 30 s，然后检查整个液压制动系统是否存在制动液外部泄漏。
10.将适当的套筒扳手安装在已维修的车轮液压回路放气阀上。
11.将一根透明软管安装到放气阀端部上方。
12.将存放在清洁、密封的制动液容器中的制动液部分加注到透明容器中，再将透明软管的开口端浸在其中。
13.松开放气阀，排出车轮液压回路中的空气。
14.使制动液流动，直到气泡阻止其流出放气装置。
15.在将液压电路的所有空气排空后，拧紧放气阀并安装防尘盖。
注意:完成放气操作后，制动储液罐中可能会滞留压力。断开压力放气设备前，在放气装置适配器和所有软管接头周围裹上清洁的车间毛巾，以防止制动液接触并损坏车辆部件及涂漆表面。

16.关闭制动压力放气储液罐阀，然后将制动压力放气装置从总泵储液罐放气装置适配器上断开。
17.将主缸储液罐放气器适配器从主缸储液罐上拆下。
18.用存放在清洁、密封的制动液容器中上汽通用认可的制动液，将制动总泵储液罐加注到最高液位。
19.缓慢踩下并释放制动踏板。注意制动踏板的感觉。
20.如果感觉制动踏板绵软，则对整个制动液压系统执行排气程序：
21.在发动机关闭的情况下，将点火开关置于“ON（打开）”位置。检查制动系统警告灯是否保持点亮。
注意:切勿驾驶车辆，直到完成诊断和修理。

22.如果制动系统警告灯保持点亮，则参见诊断起点－车辆。

整个制动液压系统的排气

1.当点火开关置于“OFF（关闭）”位置且制动器处于冷态时，踩下制动踏板 3-5 次，或直到制动踏板力明显增大，以耗尽制动助力器储备的能量。
2.将一块干净的抹布放置在制动总泵的下面，用于收集溢出的制动液。
3.在拆下盖和隔板前，清洁储液罐盖上方和周围的储液罐外部。
4.用存放在清洁、密封的制动液容器中上汽通用许可的制动液，将制动总泵储液罐加注到最高液位。参见推荐的油液和润滑剂。
5.如果更换了总泵，则必须对总泵进行测试台排气。参见制动总泵钳排气。
注意:压力放气设备必须为隔片式。气源和制动液之间必须有一个橡胶膜片，以防止空气、潮气、机油和其他污染物进入液压系统。

6.按照制动压力放气装置制造商的说明，用存放在清洁、密封的制动液容器中上汽通用认可的制动液加注制动压力放气装置。
7.安装合适的总泵储液罐适配器，并连接制动器压力放气装置。
8.使制动压力放气装置储气罐增压至 170-200 kPa/1.7-2.0 bar (25-30 psi)，或根据制动压力放气装置制造商说明中的建议进行操作。
9.打开制动压力放气储液罐阀以便将制动液压入制动液压系统。
注意:在完成该程序前需要修理任何已确定的制动液泄漏。

10.等待约 30 s，然后检查整个液压制动系统是否存在制动液外部泄漏。
11.将合适的方头扳手安装至右后车轮液压回路放气阀上。
12.将一根透明软管安装到放气阀端部上方。
13.将透明软管的开口端浸在部分充注有上汽通用认可制动液的透明容器中，而制动液来自于清洁密封的制动液容器。
14.松开放气阀，排出车轮液压回路中的空气。
15.使制动液流动，直到气泡阻止其流出放气装置。
16.在将液压电路的所有空气排空后，拧紧放气阀并安装防尘盖。
17.将合适的套筒扳手安装至左后车轮液压回路放气阀上，然后重复步骤 12－16。
18.将合适的套筒扳手安装至右前车轮液压回路放气阀上，然后重复步骤 12－16。
19.将合适的套筒扳手安装至左前车轮液压回路放气阀上，然后重复步骤 12－16。
20.关闭制动器压力放气器储液罐阀。
注意:完成放气操作后，制动储液罐中可能会滞留压力。断开压力放气设备前，在放气装置适配器和所有软管接头周围裹上清洁的车间毛巾，以防止制动液接触并损坏车辆部件及涂漆表面。

21.将制动压力放气设备从车辆上拆下。
22.用存放在清洁、密封的制动液容器中上汽通用许可的制动液，将制动总泵储液罐加注到最高液位。参见推荐的油液和润滑剂。
23.缓慢踩下并释放制动踏板。注意制动踏板的感觉。
24.如果制动踏板感觉绵软，则执行以下程序。

24.1 如装备防抱死制动器，则安装故障诊断仪并执行防抱死制动系统自动排气，以排出制动压力调节阀 (BPMV) 中可能滞留的空气。
24.2 检查液压制动系统是否存在外部泄漏。参见制动系统外部泄漏的检查。
24.3 对整个制动液压系统重复执行排气程序。

25.如果感觉制动踏板仍然绵软，则对液压制动系统施压以排出其中的空气。参见液压制动系统的排气（压力）、液压制动系统的排气（手动）。
26.在发动机关闭的情况下，将点火开关置于“ON（打开）”位置。检查制动系统警告灯是否保持点亮。
注意:切勿驾驶车辆，直到对制动系统完成诊断和修理。

27.如果制动系统警告灯保持点亮，则参见诊断起点－车辆。