电路/系统说明
发动机控制模块 (ECM) 利用来自曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信息来确定何时发生发动机气缸缺火。发动机控制模块通过监测各气缸曲轴转速的变化,可以检测各个气缸缺火事件。
气缸极度缺火事件可能造成催化转化器损坏。当催化转化器损坏时,故障指示灯 (MIL) 将闪烁。DTC P0301 到 P0304 对应于气缸 1 到 4。当发动机控制模块检测到一个或多个特定气缸缺火时,将设置各缺火气缸的 DTC,并禁用 2 个(最多)对应的喷油器至少 30 秒。然后,发动机控制模块将重新启用喷油器,并在发动机旋转 200 次左右后,确定是否依然存在缺火。如果仍然缺火,则发动机控制模块将再次停用喷油器,并重复该程序。如果缺火不存在,则发动机控制模块将使喷油器保持为启用状态。在火花点火直喷 (SIDI) 系统应用场合下,如果在缺火事件中设置了喷油器 DTC,则发动机控制模块将不再重新启用喷油器。