DTC P0300-P0304

诊断说明
DTC 说明
DTC P0300:
检测到发动机缺火
DTC P0301:
检测到气缸 1 缺火
DTC P0302:
检测到气缸 2 缺火
DTC P0303:
检测到气缸 3 缺火
DTC P0304:
检测到气缸 4 缺火
电路/系统说明
发动机控制模块 (ECM) 利用来自曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信息来确定何时发生发动机气缸缺火。发动机控制模块通过监测各气缸曲轴转速的变化,可以检测各个气缸缺火事件。
气缸极度缺火事件可能造成催化转化器损坏。当催化转化器损坏时,故障指示灯 (MIL) 将闪烁。DTC P0301 到 P0304 对应于气缸 1 到 4。当发动机控制模块检测到一个或多个特定气缸缺火时,将设置各缺火气缸的 DTC,并禁用 2 个(最多)对应的喷油器至少 30 秒。然后,发动机控制模块将重新启用喷油器,并在发动机旋转 200 次左右后,确定是否依然存在缺火。如果仍然缺火,则发动机控制模块将再次停用喷油器,并重复该程序。如果缺火不存在,则发动机控制模块将使喷油器保持为启用状态。在火花点火直喷 (SIDI) 系统应用场合下,如果在缺火事件中设置了喷油器 DTC,则发动机控制模块将不再重新启用喷油器。
运行 DTC 的条件
满足上述条件时,这些 DTC 将持续运行。
设置 DTC 的条件

P0300

发动机控制模块检测到曲轴转速变化,表示缺火率足以引起排放水平超过预定值。

P0301、P0302、P0303 或 P0304

发动机控制模块检测到曲轴转速变化,表明单缸缺火率足以引起排放水平超过法定标准。
设置 DTC 时采取的操作
清除 DTC 的条件
DTC P0300–P0304 是 B 类 DTC。
诊断帮助
参考信息
说明与操作
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
参见 控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
专用工具
EL26792火花测试仪
关于当地同等工具,参见 专用工具(诊断工具)专用工具(维修工具)
电路/系统检验
注意:在启动发动机以前,应查看冻结故障状态故障记录数据,以确定是否在冷启动过程中或在工作温度下设置了缺火 DTC。如果有冷启动故障并且发动机已启动,则需要将发动机冷却,然后在故障条件下尝试启动发动机。
如果是混合动力应用,且混合动力蓄电池已充满电,则混合蓄电池无法接受任何附加电荷,因而发动机会在非常低的负荷状态下运行。在此极低负载下,可能无法检测到发动机缺火。可能需要在推进模式下行驶,以便在诊断前对混合动力蓄电池进行放电。
电路/系统测试
维修指南
修理检验