带制动压力调节阀的电子制动控制模块的更换
拆卸程序
警告:
有关制动液刺激性的警告
告诫:
有关制动液对油漆和电气部件影响的告诫
告诫:
务必在点火开关处于“OFF(关闭)”位置的情况下连接或断开电子制动控制模块/电子制动与牵引力控制模块处的线束连接器。未能遵循此说明可能会导致电子制动控制模块/电子制动与牵引力控制模块损坏。
危险
危险:
在维修高压部件或接线前,务必执行高压系统停用程序。必须使用人身安全设备 (PPE),并遵循正确的程序。
“高压解除”程序包括以下步骤:
确定如何解除高压。
确定如何测试是否存在高压。
确定高压始终存在的情况且必须使用人身安全设备 (PPE) 遵循正确的程序。
在进行任何高压系统的工作前,确保穿戴了以下“人身安全设备”:
无论在室内还是室外,距离车辆 15 m (50 ft) 内,应佩戴带侧护套的安全眼镜。
经认证的最新的 "0" 级绝缘手套,额定电压为 1000V,具有皮革保护层。
使用手套前需进行目视检查和功能检查。
在高压蓄电池总成处进行工作时,要始终佩戴具有皮革保护层的绝缘手套,无论该系统通电与否。
如不遵循这些程序将可能导致严重伤害甚至死亡。
1.
解除高压系统。
高压解除
2.
拆下散热器储液罐螺栓并用连接的软管从加热器储液罐托架上重新定位加热器储液罐。
加热器冷却液储液罐的更换
3.
驱动电机蓄电池正极和负极电缆(1)»拆下—
驱动电机蓄电池正极和负极电缆的更换
注意:
盖住制动管接头,以防止制动液损失和污染。
4.
制动压力调节阀前管接头(1)@制动压力调节阀(3)»拆下
5.
制动压力调节阀后管接头(2)@制动压力调节阀(3)»拆下
注意:
盖住制动管接头,以防止制动液损失和污染。
6.
制动管接头(1)@制动压力调节阀(2)»拆下[4x]
7.
电气连接器(1)@电子制动控制模块(2)»断开
8.
车身线束卡扣(3)@制动压力调节阀托架»拆下
9.
制动压力调节阀托架螺母(1)@前轮罩板»拆下
10.
制动压力调节阀托架螺母(1)@前舱内纵梁»拆下[2x]
11.
带制动压力调节阀和托架总成的电子制动控制模块(2)@车辆»拆下
12.
制动压力调节阀隔垫螺母(1)»拆下并报废[2x]
13.
制动压力调节阀隔垫垫圈(2)»拆下并报废[2x]
14.
带制动压力调节阀的电子制动控制模块(1)@制动压力调节阀托架»拆下
15.
制动压力调节阀隔垫(2)»拆下并报废[2x]
安装程序
1.
制动压力调节阀隔垫(2)»安装新的[2x]
2.
带制动压力调节阀的电子制动控制模块(1)@制动压力调节阀托架»安装
3.
制动压力调节阀隔垫垫圈(2)»安装新的[2x]
4.
制动压力调节阀隔垫螺母(1)»安装新的[2x]
告诫:
有关紧固件的告诫
5.
制动压力调节阀隔垫螺母(1)»紧固[2x]
8 (71 lb in)
6.
带制动压力调节阀和托架总成的电子制动控制模块(2)@车辆»安装
7.
制动压力调节阀托架螺母(1)@前舱内纵梁»安装并紧固[2x]
22 (16 lb ft)
8.
制动压力调节阀托架螺母(1)@前轮罩板»安装并紧固[2x]
22 (16 lb ft)
9.
车身线束卡扣(3)@制动压力调节阀托架»安装
10.
电气连接器(1)@电子制动控制模块(2)»连接
警告:
确保制动管正确连接至制动压力调节阀。如果制动管错误切换,则将出现车轮锁止并可导致人身伤害。仅有两种方式可检测此情况,使用故障诊断仪或进行防抱死制动。
11.
制动管接头(1)@制动压力调节阀(2)»安装并紧固[4x]
18 (13 lb ft)
警告:
确保制动管正确连接至制动压力调节阀。如果制动管错误切换,则将出现车轮锁止并可导致人身伤害。仅有两种方式可检测此情况,使用故障诊断仪或进行防抱死制动。
注意:
确保电子制动控制模块在制动管被紧固后完全就位于护环中。
12.
制动压力调节阀后管接头(2)@制动压力调节阀(3)»安装并紧固
25 (18 lb ft)
13.
制动压力调节阀前管接头(1)@制动压力调节阀(3)»安装并紧固
25 (18 lb ft)
14.
驱动电机蓄电池正极和负极电缆(1)»安装—
驱动电机蓄电池正极和负极电缆的更换
15.
将加热器储液罐安装至加热器储液罐托架。
加热器冷却液储液罐的更换
16.
启用高压系统。
高压启用
17.
对电子制动控制模块进行编程。
控制模块参考
18.
排出制动系统中的空气。
液压制动系统的排气
19.
校准制动压力调节阀压力传感器。
制动压力调节阀压力传感器的校准