DTC P2261
诊断说明
•
在使用该诊断程序前,执行
诊断系统检查-车辆
。
•
有关诊断方法的概述,请查阅
诊断策略
。
•
诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC 说明
DTC P2261:
涡轮增压器旁通阀卡滞
电路/系统说明
双涡流涡轮增压器包括一个由发动机控制模块 (ECM) 通过脉宽调制 (PWM) 电磁阀控制的排气泄压阀,用于调节压缩机的压力比。发动机控制模块控制的压缩机旁通阀集成在此装置中,用于避免由于在节气门突然关闭情况下打开造成震动而导致压缩机喘振或损坏。旁通阀在节气门关闭的减速情况下打开,使空气在涡轮增压器中进行再循环并保持压缩机转速。
运行 DTC 的条件
•
未设置 DTC P0033、P0034、P0035、P0101、P0102、P0103、P0236、P0237 或 P0238。
•
发动机转速至少为 1,500RPM
•
增压压力与大气压力 (BARO) 之比在 1.1–3.3 之间。
•
节气门突然关闭导致通过压缩机的压力比超过校准压力比限制值时,立即指令涡轮增压器旁通阀打开到6%以上并持续超过 1 s。
•
满足上述条件时,这些 DTC 将持续运行。
设置 DTC 的条件
发动机控制模块检测到进气系统的一系列脉动超过了标定阈值。
设置 DTC 时采取的操作
•
P2261 是 B 类 DTC,带排放组件常规选装件 NT7、NU5 和 NQL。
•
P2261 是 C 类 DTC,带排放组件常规选装件 NE4 和 NE9。
清除故障指示灯/DTC 的条件
•
P2261 是 B 类 DTC,带排放组件常规选装件 NT7、NU5 和 NQL。
•
P2261 是 C 类 DTC,带排放组件常规选装件 NE4 和 NE9。
参考信息
示意图参考
发动机控制示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
压缩空气进气涡轮增压器系统的说明
电气信息参考
•
电路测试
•
连接器修理
•
连接器重新连接-照明
•
线路修理
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
控制模块参考
参见,以获取故障诊断仪信息。
电路/系统检验
1.
将点火开关置于“ON(打开)”位置。
2.
确认未设置 DTC P0033、P0034 或 P0035
如果设置了任何 DTC
参见
DTC P0033-P0035
。
如果未设置任何 DTC
3.
确认故障诊断仪“BARO Sensor(大气压力传感器)”参数处于当前测试海拔在
海拔与大气压力
对照表中所对应的规定范围内。
如果参数不在表中规定的范围内。
参见
DTC P2227-P2230
。
如果参数在表中规定的范围内。
4.
确认故障诊断仪“Boost Pressure Sensor(增压压力传感器)”和“BARO Sensor(大气压力传感器)”参数在 3 kPa (0.4 psi) 之内。
如果参数不在 3 kPa (0.4 psi) 以内。
参见
DTC P0236
。
如果参数在 3 kPa (0.4 psi) 以内。
5.
当使用故障诊断仪指令涡轮增压器旁通电磁阀在接通和断开之间切换时,确认可在 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀处听到或感觉到咔嗒声。
如果未听到或感觉到咔嗒声
参见“电路/系统测试”
如果听到或感觉到咔嗒声
6.
在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
7.
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
参见“电路/系统测试”
如果未设置 DTC
8.
一切正常
电路/系统测试
注意:
使线束连接器保持为连接状态,或在拆卸阀门后重新连接线束连接器。
1.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下涡轮增压器上的 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。
2.
当使用故障诊断仪指令涡轮增压器旁通电磁阀在“Active(激活)”和“Inactive(不激活)”之间切换时,确认涡轮增压器旁通阀柱塞能够缩回和伸出。
该阀柱塞未缩回和伸出
更换 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀
该阀柱塞能够缩回和伸出
3.
确认涡轮增压器总成不存在下列情况:参见
凸轮轴盖的清洁与检查
、
压缩空气进气涡轮增压器的清洁与检查
•
涡轮叶片开裂、损坏或磨损
•
排气泄压阀、涡轮、端口或通道堵塞
•
异物
如果存在任一种情况
必要时,修理或更换涡轮增压器
如果不存在任一情况
4.
更换 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀
部件测试
静态测试
1.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀处的线束连接器。
2.
测试 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀的控制端子 2 和点火端子 1 之间的电阻是否为 10–14 Ω。
如果不在 10–14 之间 Ω
更换 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀。
如果在 10–14 之间 Ω
3.
一切正常
动态测试
1.
在 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀点火端子 2 和 12 V 电源之间安装一根带 10 A 保险丝的跨接线。在控制端子 1 和搭铁之间安装一条跨接线。
2.
确认 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀柱塞缩回。
如果柱塞未缩回。
更换 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀。
如果柱塞缩回。
3.
一切正常
维修指南
完成修理后,执行
诊断修理检验
。
涡轮增压器旁通电磁阀的更换