DTC P2096或P2097
DTC 说明
DTC P2096:
后催化器燃油修正系统下限 - 缸组 1
DTC P2097:
后催化器燃油修正系统上限 - 缸组 1
运行 DTC 的条件
- • 与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置
- • B23 凸轮轴位置传感器
- • B34 发动机冷却液温度传感器
- • B52 加热型氧传感器
- • B74 歧管绝对压力传感器
- • B75C 多功能进气传感器
- • B150 燃油箱压力传感器
- • B198 燃油成分传感器
- • Q12 蒸发排放吹洗电磁阀
- • Q17 喷油器
- • 发动机缺火
- • 蒸发排放 (EVAP) 系统
- • 大气压力传感器=高于 70 kPa (10.2 PSI)
- • 发动机冷却液温度@冷启动=高于 -20°C (-4°F)
- • 蒸发排放 (EVAP) 吹洗系统=未激活
- • 加热型氧传感器加热器电阻读入状态=有效
- • 进气温度传感器=−20 至 150°C（−4 至 302°F）
- • 多功能空气流量传感器=0 到 10,000 g/s
- • 歧管绝对压力传感器=10 至 255 kPa（1.5 至 37 PSI）
DTC 运行频率=连续—满足运行条件后
设置 DTC 的条件
燃油修正系统=不在标定范围内
设置 DTC 时采取的操作
DTC 说明目录中列出的 DTC=B 类 DTC
清除 DTC 的条件
DTC 说明目录中列出的 DTC=B 类 DTC
参考信息
示意图参考
连接器端视图参考
电气信息参考
DTC 类型参考
故障诊断仪参考
电路/系统检验
- 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
- 2.确认未设置 DTC P0420。
- 如果设置了该 DTC
- 如果未设置该 DTC
- 3.确认未设置与以下系统/部件相关的 DTC：
- • B23 凸轮轴位置传感器
- • B34 发动机冷却液温度传感器
- • B47B 燃油导轨压力传感器—失真—参见：燃油导轨压力传感器测试（LFV 不带 NFC）
- • B52 加热型氧传感器
- • B74 歧管绝对压力传感器
- • B75C 多功能进气传感器
- • B150 燃油箱压力传感器
- • B198 燃油成分传感器
- • Q12 蒸发排放吹洗电磁阀
- • Q17 喷油器
- • 发动机缺火
- • 蒸发排放 (EVAP) 系统
- 如果已设置相关 DTC
- 如果未设置相关 DTC
- 4.确认未出现以下状况：
- 如果存在任一故障
必要时修理或更换。
- 如果不存在任何故障
- 5.确认部件未出现下列故障：B52 加热型氧传感器
松动/接触不良/可见损坏
- 如果存在任一故障
必要时修理或更换。
- 如果不存在任何故障
- 6.确认部件未出现下列故障：排气系统
泄漏/卡箍松动/部件缺失/阻塞/可见损坏
- 如果存在任一故障
必要时修理或更换。
- 如果不存在任何故障
- 7.确认部件未出现下列故障：三元催化转化器
- • 卡嗒声说明出现了内部故障。
- • 催化转化器壳体内开裂或有孔。
- • 阻塞/可见损坏
- • 温度过高导致严重变色
- 如果存在任一故障
更换部件：三元催化转化器
- 如果不存在任何故障
- 8.一切正常。