DTC P175F

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC P175F:

加速度传感器信号信息计数器不正确

电路/系统说明

多轴加速度传感器将加速量或加速率发送给电子制动控制模块 (EBCM)。为了改善车辆性能和变速器换档感觉，电子制动控制模块不断向混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 发送包含车辆加速率信息的串行数据信息。当混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 检测到该信息结构上的偏差（导致信号消息完整性问题）时，会设置该 DTC。

运行 DTC 的条件

• 蓄电池电压在 10-11 V 之间。
• 运行/起动电压高于或等于 11 V。
• 未出现其他串行数据故障。

设置 DTC 的条件

混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 检测到滚动计数值有误差，与电子制动控制模块发送的滚动计数值不匹配。

设置 DTC 时采取的操作

• P175F 是 C 类 DTC。
• 驱动电机估算温度将升高，可能会减小驱动电机额定扭矩。

清除 DTC 的条件

P175F 是 C 类 DTC。

参考信息

示意图参考

自动变速器控制示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

- • P175F 是信息类 DTC。
- • 诊断 DTC P175F 前，先诊断所有其他的 T6 电源逆变器模块和 K17 电子制动控制模块 DTC。
1.确认未设置其他 T6 电源逆变器模块或 K17 电子制动控制模块 DTC。
如果已设置 DTC
参见故障诊断码（DTC）列表－车辆。
如果未设置 DTC
2.通过寻找串行数据故障来完成此诊断。参见故障诊断仪不与低速GMLAN设备进行通信。
如果发现串行数据电路故障
必要时维修。
如果未发现串行数据电路故障
3.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。