DTC P1B41

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC P1B41:

驱动电机控制模块混合动力/电动车辆蓄电池电压绝缘感应性能

电路/系统说明

配备高压蓄能和推进能力的车辆设计为高压电路与车辆底盘绝缘。

电源逆变器模块（通常称为驱动电机发电机电源逆变器模块）包含驱动电机控制模块。电机控制模块利用若干内部传感器测量混合动力蓄电池高电压。电机控制模块会测试各高压总线和车辆底盘之间是否存在绝缘损耗。高压接触器继电器闭合时，电机控制模块测试是否绝缘。混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 仅在高压接触器继电器断开时测试混合动力/电动车辆蓄电池组是否存在高电压绝缘损耗。

运行 DTC 的条件

• 未设置 DTC P1AE8、P1AE9、P1B0B、P1B0C、P1AEC、P1AF5 或 P1AF4。
• 点火开关处于“ON（打开）”位置。
• 混合动力/电动车辆接触器闭合。
• 车辆未充电或指令驱动电机增加扭矩。

设置 DTC 的条件

感测到的电压与混合动力蓄电池电压之间的差值高于 50 V。

设置 DTC 时采取的操作

DTC P1B41 是 B 类 DTC。

清除 DTC 的条件

DTC P1B41 是 B 类 DTC。

参考信息

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

电路/系统检验

1.车辆启动。
2.确认未设置 DTC P0AA6。
如果设置了该 DTC
参见 DTC P0AA6或P1AE6。
如果未设置该 DTC
3.确认未设置 DTC P1B41。
如果设置了该 DTC
参见高电压主总线绝缘损耗。
如果未设置 DTC
4.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。