DTC P0AA6或P1AE6

诊断说明
DTC 说明
DTC P0AA6:
混合动力/电动车辆蓄电池电压系统绝缘失效
DTC P1AE6:
蓄电池能量控制模块混合动力/电动车辆蓄电池电压绝缘传感器电路
电路/系统说明
车辆装备了高压隔离监测功能。蓄电池能量控制模块高压隔离监测电路的目的是测试高压正极和负极直流 (DC) 总线和底盘搭铁之间的电阻。蓄电池能量控制模块绝缘监测方法有时被称为主动绝缘监测。混合动力总成控制模块 2 请求蓄电池能量控制模块执行此测试。测量值被报告至混合动力总成控制模块 2，该模块确定绝缘故障。
在所有接触器断开时运行 P0AA6 混合动力蓄电池电压系统绝缘失效的绝缘检查。此检查监测蓄电池系统中的绝缘。此检查仅在混合动力总成控制模块 2 唤醒期间和接触器已断开超过 35 秒后运行一次。通常，当车辆在驾驶后关闭时运行此监测。还可能在车辆首次启动、混合动力总成控制模块 2 唤醒与主接触器闭合之间有足够长的时间时运行。
蓄电池能量控制模块运行此传感器电路的内部自检。此测试失败时，将设置 DTC P1AE6。
运行 DTC 的条件
设置 DTC 的条件

P1AE6

蓄电池能量控制模块检测到主动式绝缘感应电路有故障。
设置 DTC 时采取的操作
P0AA6 和 P1AE6 是 A 类 DTC。
清除 DTC 的条件
诊断帮助
参考信息
示意图参考
混合动力/电动车辆蓄能示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
说明和操作
驱动电机蓄电池系统的说明
电气信息参考
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义
故障诊断仪参考
参见 控制模块参考，以获取故障诊断仪信息
专用工具
EL-48900混合动力车安全套件
关于当地同等工具，参见 专用工具。
电路/系统检验
电路/系统测试

危险

危险：在维修高压部件或接线前，务必执行高压系统停用程序。必须使用人身安全设备 (PPE)，并遵循正确的程序。
“高压解除”程序包括以下步骤：
  • 确定如何解除高压。
  • 确定如何测试是否存在高压。
  • 确定高压始终存在的情况且必须使用人身安全设备 (PPE) 遵循正确的程序。
在进行任何高压系统的工作前，确保穿戴了以下“人身安全设备”：
  • 无论在室内还是室外，距离车辆 15 m (50 ft) 内，应佩戴带侧护套的安全眼镜。
  • 经认证的最新的 "0" 级绝缘手套，额定电压为 1000V，具有皮革保护层。
    • 使用手套前需进行目视检查和功能检查。
    • 在高压蓄电池总成处进行工作时，要始终佩戴具有皮革保护层的绝缘手套，无论该系统通电与否。
如不遵循这些程序将可能导致严重伤害甚至死亡。
维修指南
完成修理后，执行 诊断修理检验。