DTC P0442或P0455（GB6）

DTC P0442:

检测到蒸发排放 (EVAP) 系统轻微泄漏

DTC P0455:

检测到蒸发排放 (EVAP) 系统严重泄漏

将车辆熄火且满足相应条件时，本 DTC 测试蒸发排放 (EVAP) 系统是否存在轻微或严重泄漏。在轻微或严重泄漏测试运行前，驱动系统需要关闭几小时。蒸发排放泄漏检测泵可在 0.51 mm (0.020 in) 的基准孔产生真空。然后将此基准真空与燃油箱中产生的真空水平比较，以确定是否存在泄漏

以下表格显示了蒸发排放部件的“ON（接通）”和“OFF（断开）”状态、“OPEN（打开）”和“CLOSED（关闭）”状态之间的关系：

发动机控制模块指令	蒸发排放炭罐吹洗电磁阀	蒸发排放（EVAP）炭罐通风电磁阀	真空泵	切换阀
打开	打开	打开/通风	泵运行	泵位置/未通风
关闭	关闭	关闭/未通风	泵关闭	通风位置

• 未设置 DTC P043E、P043F、P06E4、P0111、P0112、P0113、P0114、P0117、P0118、P0116、P0119、P0128、P0449、P0498、P0499、P1458、P145A、P145C、P145D、P145E、P145F、P0451、P0452、P0453、P0461、P0462、P0463、P0502、P0503、P0722、P0723、P1459、P2066、P2067、P2068、P2400、P2401、P2402、P2418、P2419、P2420、P2421、P2422、P2450、P2537、P2610、U0140、U182D、U0073、U0074。
• 大气压力（BARO）在 70–110 千帕（10–16 磅力/平方英寸）之间。
• 燃油油位在 10–90% 之间。
• 发动机冷却液温度低于 40°C (104°F)。
• 进气温度在 4–45°C (39–113°F) 之间。
• 系统电压高于 10 V。
• 车速低于 1.6 km/h (1 MPH)。
• 在运行本测试之前，需要检测到加油事件 – 仅 P0455。
• 运行此测试需三个可能的时间窗。到那个时间点且在此期间内，推进系统不得启动。这些时间窗为：5.0, 7.0 或 9.5 小时。

当蒸发排放泄漏检测泵压力传感器（量表）真空读数低于 0.51 mm (0.020 in) 基准孔真空测量值加上标定值，并持续 6 分钟以上时，设置 DTC P0442。

在检测到加油事件且轻微/严重泄漏诊断未通过时，设置 DTC P0455。如果蒸发排放泄漏检测泵压力传感器（量表）真空读数低于 0.51 mm (0.020 in) 基准孔真空测量值乘以标定值，并持续 6 分钟以上。

DTC P0442 和 P0455 是 B 类 DTC。

DTC P0442 和 P0455 是 B 类 DTC。

• 将烟气注入吹洗管并指令通风电磁阀开启，可更快、更完全地向蒸发排放系统注入烟气。例如，当向吹洗管注入烟气时，拆下加注口盖或暂时将通风电磁阀开启，直至观察到烟气。关闭系统，继续测试。如果在加注口颈部使用燃油加注口适配器，断开蒸发排放吹洗电磁阀处的吹洗管，直至观察到烟气。
• 使用GE-41413-A协助定位间歇性泄漏，移动所有的蒸发排放部件，同时用GE-41413-SPT观察烟气。
• 为提高流出蒸发排放系统的烟气能见度，使用高强度白光灯从不同的角度观察可疑泄漏区域。
• 如果难以察觉轻微泄漏，可能需要拆下蒸发排放部件，使用GE-41413-300中的适配器依次对其测试。