诊断说明

• •  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

电路/系统说明

运行DTC的条件

设置DTC的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  设置 DTC 的条件不再存在。
• •  经过 100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。
• •  需要经过一个点火循环，当前 DTC 变为历史 DTC。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.确认 DTC B0091 或 B0096 未设置为当前 DTC。
• 如果 DTC B0091 或 B0096 设置为当前 DTC
  参见 DTC B0091或B0096。
• 如果 DTC B0091 或 B0096 未设置为当前 DTC
• 2.参见“电路/系统测试”。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开相应 B63 侧碰撞传感器处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试低电平参考电压电路端子 2 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K36 充气式约束系统传感和诊断模块处的线束连接器。
• 2.2 测试低电平参考电压电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K36 充气式约束系统传感和诊断模块。
• 如果小于 10 Ω
• 3.测试信号电路端子 1 和搭铁之间的电阻是否大于 50k Ω。
• 如果为 50k Ω 或更小
• 3.1 断开 K36 充气式约束系统传感和诊断模块处的线束连接器。
• 3.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中的对搭铁短路故障。
• 如果电阻无穷大，则更换 K36 充气式约束系统传感和诊断模块。
• 如果大于 50k Ω
• 4.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.测试信号电路端子 1 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K36 充气式约束系统传感和诊断模块处的线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果高于 1 V，则修理电路中的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K36 充气式约束系统传感和诊断模块。
• 如果低于 1 V
• 6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K36 充气式约束系统传感和诊断模块处的线束连接器。
• 7.测试碰撞传感器端子 1 的信号电路两端和下列 K36 充气式约束系统传感和诊断模块端子之间的电阻是否小于 2 Ω：
• •  左前侧侧面碰撞传感器端子 8 X1
• •  右前侧中间侧面碰撞传感器端子 6 X1
• •  左后侧侧面碰撞传感器端子 20 X1
• •  右后侧中间侧面碰撞传感器端子 22 X1
• 如果等于或大于 2 Ω
  修理电路中开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 8.连接所有线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置，然后清除 DTC。
• 9.确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  更换 B63 侧碰撞传感器。
• 如果未设置 DTC
• 10.一切正常。

维修指南