DTC B1019

DTC说明

DTC B1019 00:

系统配置错误

电路/系统说明

充气式约束系统传感和诊断模块监测安装在车辆上的安全部件的数量。在将点火开关置于“ON（打开）”位置时，充气式约束系统传感和诊断模块会计算安装的安全部件的数量并将其与当前标定情况下充气式约束系统传感和诊断模块期望在车辆上看到的部件数量相比较。如果检测到的部件与充气式约束系统传感和诊断模块标定的编程部件不匹配，则设置 DTC B1019。充气式约束系统传感和诊断模块将检测的部件（如装备）包括充气式约束系统展开回路、碰撞传感器、乘客感知系统部件、座椅位置传感器、停用开关和安全带开关。

运行DTC的条件

点火电压介于 9–16 V 之间。

设置DTC的条件

对充气式约束系统传感和诊断模块的设置尚未完成，且充气式约束系统传感和诊断模块未检测到乘客感知系统（如装备）以及本次校准所预期的传感器或展开回路的正确数量。

设置DTC时采取的操作

• 充气式约束系统传感和诊断模块请求组合仪表点亮“AIR BAG（安全气囊）”警告指示灯。
• 运行充气式约束系统传感和诊断模块设置程序之前，先清除DTC。
• 安全气囊指示灯将继续闪烁，直到充气式约束系统传感和诊断模块的设置程序完成。

清除DTC的条件

• 设置DTC条件不再存在。
• 经过100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

诊断帮助

充气式约束系统传感和诊断模块故障诊断仪展开回路、碰撞传感器和乘客感知系统（如装备）数据应与经编程的充气式约束系统传感和诊断模块在车上的预期值相匹配。如果向系统添加或从系统移除展开回路或碰撞传感器，或未检测到乘客感知系统，则将设置 DTC B1019。

当展开回路或碰撞传感器设置开路/电阻过大DTC时，将设置DTC B1019。这会导致读入的部件与实际连接到充气式约束系统传感和诊断模块的部件不匹配。

如果未使用的展开回路或碰撞传感器电路对搭铁短路，则DTC B1019可不与其他DTC一同设置。这会导致读入的部件与实际连接到充气式约束系统传感和诊断模块的部件不匹配。

参考信息

示意图参考

• 安全带示意图
• 辅助充气式约束系统示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明与操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考、控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

注意:在设置程序完成前，且更换充气式约束系统传感和诊断模块和/或对其重新编程后可设置 DTC B1019。如果 DTC B1019 被设置为当前或历史 DTC，那么设置程序将不能完成。如果在设置程序执行前检测到展开电路短路或开路，则充气式约束系统传感和诊断模块将设置 DTC B1019。

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.确认未设置其他K36充气式约束系统传感和诊断模块DTC。
如果设置了其他K36充气式约束系统传感和诊断模块DTC
首先诊断这些DTC。参见故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置其他K36充气式约束系统传感和诊断模块DTC
3.确认故障诊断仪数据列表显示的启用碰撞传感器与车辆上安装的实际碰撞传感器的数量相符。
如果启用的碰撞传感器的数量不匹配

3.1 确认K36充气式约束系统传感和诊断模块中加载了正确的K36充气式约束系统传感和诊断模块校准文件。
如果K36充气式约束系统传感和诊断模块校准文件正确而车辆包含错误的传感器数量，则确认缺失哪些传感器，以使车辆与K36充气式约束系统传感和诊断模块碰撞传感器校准故障诊断仪数据列表相匹配。
如果校准文件不正确
3.2 重新编程K36充气式约束系统传感和诊断模块。参见K36 充气式约束系统传感和诊断模块：编程和设置

如果启用的碰撞传感器的数量匹配
4.确认故障诊断仪数据列表显示的启用展开回路与车辆上安装的实际展开回路相符。
如果已启用的展开回路的数量不匹配

4.1 确认K36充气式约束系统传感和诊断模块中加载了正确的K36充气式约束系统传感和诊断模块校准文件。
如果K36充气式约束系统传感和诊断模块校准文件正确而车辆包含错误的回路数量，则确认缺失哪些展开回路，以使车辆与K36充气式约束系统传感和诊断模块碰撞传感器校准故障诊断仪数据列表相匹配。
如果校准文件不正确
4.2 编程K36充气式约束系统传感和诊断模块。参见K36 充气式约束系统传感和诊断模块：编程和设置

如果已启用展开回路的数量匹配
5.确认车辆上装备了乘客感知系统。
如果车辆上未装备乘客感知系统
更换K36充气式约束系统传感和诊断模块。
如果车辆上装备了乘客感知系统
6.确认故障诊断仪“Passenger Presence System Enable Status（乘客感知系统启用状态）”参数为“Enabled（启用）”。
如果“Passenger Presence System Enable Status（乘客感知系统启用状态）”参数为“not Enabled（未启用）”
参见 K36 充气式约束系统传感和诊断模块：编程和设置
如果“Passenger Presence System（乘客感知系统）”参数为“Enabled（已启用）”
7.确认故障诊断仪“Passenger Presence System Learn Status（乘客感知系统读入状态）”参数为“Learned（读入）”。
如果“Passenger Presence System Learn Status（乘客感知系统读入状态）”参数为“not Learned（未读入）”

7.1 确认故障诊断仪可以与乘客感知系统进行通信。
如果故障诊断仪不能与乘客感知系统进行通信，则参见故障诊断仪不与低速GMLAN设备进行通信
如果故障诊断仪进行通信
7.2 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开故障诊断仪。所有车辆系统断电可能需要 2 min 时间。将点火开关置于“ON（打开）”位置。
7.3 确认DTC B1019未设置为当前DTC。
如果该 DTC 设置为当前 DTC，则参见K36 充气式约束系统传感和诊断模块：编程和设置
如果该DTC未被设置为当前DTC
7.4 一切正常。

如果“Passenger Presence System Learn Status（乘客感知系统读入状态）”参数为“Learned（已读入）”
8.更换K36充气式约束系统传感和诊断模块。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 辅助充气式约束系统/辅助约束系统线路修理
• 参见控制模块参考、控制模块参考，了解充气式约束系统传感和诊断模块的更换、编程和设置