起动机故障

起动机故障

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• 查看诊断策略说明：诊断策略
• 各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：起动系统的说明和操作

电路	说明
B+ — 继电器开关	从保险丝供电。
控制 — 部件	将输出电路切换至 12 V，以启用部件。
控制 — 继电器线圈	将输出电路切换至 12 V，以启用部件。
搭铁 — 继电器线圈	底盘搭铁

部件	说明
K20 发动机控制模块	该控制模块负责控制一系列执行器，旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。
KR27 起动机继电器	B+ 通过继电器接通至起动电机。
KR27C 起动机小齿轮电磁阀执行器继电器	B+ 通过继电器接通至起动电机。

参考信息

示意图参考

启动和充电示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考、控制模块参考

电路/系统测试

测试 1

注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。

1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
2.拆下部件：KR27C 起动机小齿轮电磁阀执行器继电器
3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 86&搭铁
如果等于或大于 10 Ω

3.1 断开搭铁接线：搭铁连接@电路的另一端
3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 86&搭铁端子@电路的另一端
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω
4.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 85&搭铁电路端子 86
5.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
6.执行故障诊断仪上的相应控制功能：

• {如可用}起动机小齿轮电磁阀执行器继电器»打开和关闭
• {如可用}起动机继电器»打开和关闭
确认测试灯点亮和熄灭。

如果测试灯始终熄灭

6.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
6.2 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
6.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制电路端子 85@继电器插座&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
6.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：控制电路端子 85@继电器插座&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果测试灯始终点亮

6.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
6.2 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
6.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
6.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：控制电路端子 85@继电器插座&搭铁
如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果测试灯点亮和熄灭
7.确认测试点之间的测试灯点亮：B+ 电路端子 30&搭铁
如果测试灯未点亮且电路保险丝正常

7.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
7.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：B+ 电路端子 87@继电器插座&输出端子@X50A 发动机舱保险丝盒
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 确认保险丝完好，且保险丝处有电压。

如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断

7.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
7.2 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：B+ 电路端子 87&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
7.3 断开电气连接器：X1@M64 起动电机
7.4 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制电路端子30@继电器插座&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
7.5 更换部件：M64 起动电机

如果测试灯点亮
8.暂时在下列测试点之间连接一根带 40 A 保险丝的跨接线：B+ 电路端子87&控制电路端子30
在连接和断开跨接线时，确认部件未点亮和熄灭。起动机小齿轮电磁阀执行器
如果该部件接通和断开
测试或更换部件： KR27C 起动机小齿轮电磁阀执行器继电器
如果该部件未接通和断开
9.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
10.安装部件：KR27C 起动机小齿轮电磁阀执行器继电器
11.断开电气连接器：X1@M64 起动电机
12.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 2&搭铁
13.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
14.执行故障诊断仪上的相应控制功能：

• {如可用}起动机小齿轮电磁阀执行器继电器»打开和关闭
• {如可用}起动机继电器»打开和关闭
确认测试灯点亮和熄灭。

如果测试灯始终熄灭
修理电路中的开路/电阻过大故障：控制电路
如果测试灯始终点亮
修理电路上的对电压短路故障：控制电路
如果测试灯点亮和熄灭
15.测试或更换部件：M64 起动电机

测试 2

1.确认测试点之间的测试灯点亮：B+ 电路端子 1 或 A@M64 起动电机&搭铁
如果测试灯未点亮且电路保险丝正常

1.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
1.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：B+ 电路端子 1 或 A@M64 起动电机&输出端子@保险丝
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 确认保险丝完好，且保险丝处有电压。

如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断

1.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
1.2 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：B+ 电路端子 1 或 A@M64 起动电机&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
1.3 更换部件：M64 起动电机

如果测试灯点亮
2.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
3.拆下部件：KR27 起动机继电器
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.确认测试点之间的测试灯点亮：B+电路端子 30&搭铁
如果测试灯未点亮且B+和B+电路端子30之间的导线无异常

5.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
5.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：B+电路端子 30&电源端子
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 确认B+电源良好。

如果测试灯未点亮且B+和B+电路端子30之间的导线有过热现象

5.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
5.2 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：B+电路端子30&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大 » 更换部件：KR27 起动机继电器

如果测试灯点亮
6.在下列测试点之间连接一个测试灯：搭铁电路端子 86&控制电路端子 85
7.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
8.执行故障诊断仪上的相应控制功能：

• {如可用}起动电机继电器»打开和关闭
• {如可用}起动机继电器»打开和关闭
确认测试灯点亮和熄灭。

如果测试灯始终熄灭

8.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
8.2 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
8.3 断开电气连接器：T19 电源变压器
8.4 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
8.5 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：控制电路端子 85@继电器插座&搭铁
如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
8.6 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
8.7 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：控制电路端子 85@继电器插座&控制电路@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果测试灯始终点亮

8.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
8.2 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
8.3 断开电气连接器：T19 电源变压器
8.4 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制电路端子 85@继电器插座&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大 » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果测试灯点亮和熄灭
9.确认测试点之间的测试灯点亮：B+ 电路端子 30&搭铁
如果测试灯未点亮
更换部件： X50A 发动机舱保险丝盒
如果测试灯点亮
10.暂时在下列测试点之间连接一根带 20 A 保险丝的跨接线：B+ 电路端子 30&控制电路端子 87
在连接和断开跨接线时，确认部件未点亮和熄灭。 M64 起动电机
如果该部件接通和断开
测试或更换部件： KR27 起动机继电器
如果该部件未接通和断开
11.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
12.安装部件：KR27 起动机继电器
13.断开电气连接器：X1@M64 起动电机
14.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 1 或 A&搭铁
15.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
16.执行故障诊断仪上的相应控制功能：

• {如可用}起动电机继电器»打开和关闭
• {如可用}起动机继电器»打开和关闭
确认测试灯点亮和熄灭。

如果测试灯未点亮且电路保险丝正常
修理电路中的开路/电阻过大故障：控制电路
如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断

16.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
16.2 断开电气连接器：X4@X50A 发动机舱保险丝盒
16.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制电路端子 1 或 A@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大 » 更换部件：M64 起动电机

如果测试灯始终点亮
修理电路上的对电压短路故障：控制电路
如果测试灯点亮和熄灭
17.测试或更换部件：M64 起动电机

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 蓄电池正极电缆的更换
• 继电器的更换（与线束相连）
• 起动机的更换
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考、控制模块参考