诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

故障诊断仪功能

电路/系统说明

诊断帮助

• •  诊断电气系统前，使用干净毛巾清洁举升门免提传感器灯灯罩。
• •  确认遥控无钥匙进入发射器 1 或 2 被用于近车照明。任何其他发射器都不会导致近车照明灯点亮。
• •  蓄电池电压必须高于 11.5 V 以点亮近车照明灯。
• •  如果遥控无钥匙进入发射器留在举升门约 5 m (15 ft) 的范围内达数分钟之久，则近车照明灯将不会点亮。
• •  如果超过 14 天未检测到遥控无钥匙进入发射器，则近车照明灯将不会点亮。
• •  如果除了近车照明灯外，还存在多个无钥匙进入故障，请参见：无钥匙进入系统故障（被动式）、无钥匙进入系统故障（主动）

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
• 2.当使用故障诊断仪指令车外后视镜门控灯打开和关闭时，确认车门外把手灯点亮和熄灭。
• 如果车门外把手灯未点亮和熄灭
  参见“电路/系统测试 - 车门把手灯故障”
• 如果车门外把手灯点亮和熄灭
• 3.确认未设置无钥匙进入系统 DTC。
• 如果设置了无钥匙进入系统 DTC
  参见：故障诊断码（DTC）列表－车辆
• 如果未设置无钥匙进入系统 DTC
• 4.当使用故障诊断仪指令投射灯打开和关闭时，确认举升门免提传感器灯点亮和熄灭。
• 如果举升门免提传感器灯没有点亮和熄灭
  参见“电路/系统测试”。
• 如果举升门免提传感器灯点亮和熄灭
• 5.使用遥控无钥匙进入发射器确认车辆锁止和解锁。
• 如果车辆未锁止/解锁
  参见：无钥匙进入系统故障（被动式）、无钥匙进入系统故障（主动）
• 如果车辆锁止/解锁
• 注意:遥控无钥匙进入发射器 1 或 2 必须用于近车照明。任何其他发射器都不会导致近车照明灯点亮。
  6.确认下列故障诊断仪数据参数之一在遥控无钥匙进入发射器位于车辆内部时处于“Active（激活）”状态。
• •  Key Fob 1 in Vehicle（车内遥控门锁发射器 1）
• •  Key Fob 2 in Vehicle（车内遥控门锁发射器 2）
• 如果其中一个参数未“Active（激活）”
  近车照明灯将不会点亮，请获取遥控无钥匙进入发射器 1 或 2 并重新测试。
• 如果其中一个参数“Active（激活）”
• 7.当使用遥控无钥匙进入发射器来接近车辆后部时，确认故障诊断仪“Transmitter Approach Detected – Rear（检测到发射器接近 - 后部）”数据参数状态改变。
• 如果接近车辆后部时，故障诊断仪参数状态未改变
• 7.1 重新编程遥控无钥匙进入发射器，请参见：遥控门锁和防盗发射器的编程
• 7.2 当使用遥控无钥匙进入发射器来接近车辆后部时，确认故障诊断仪“Transmitter Approach Detected – Rear（检测到发射器接近 - 后部）”数据参数状态改变。
• 如果接近车辆后部时，故障诊断仪参数状态未改变
  参见：无钥匙进入系统故障（被动式）、无钥匙进入系统故障（主动）
• 如果故障诊断仪参数状态改变
  一切正常。
• 如果故障诊断仪参数状态改变
• 8.当前不存在故障，可能为间歇性状况，请参见“诊断帮助”以获取更多信息。

电路/系统测试

车门把手灯故障

• 注意:执行电路/系统测试前，参考示意图并确认为相应控制电路供电的保险丝 B+ 电路测试良好。
  1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开故障诊断仪，关闭所有车门和附件，打开和关闭驾驶员车门，然后断开下列故障车门把手门控灯的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• •  A24D 驾驶员车门车门外把手总成
• •  A24P 乘客车门车门外把手总成
• •  A24LR 左后车门车门外把手总成
• •  A24RR 右后车门车门外把手总成
• 2.测试搭铁电路端子 5 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.在控制电路端子 3 和搭铁之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.当使用故障诊断仪指令车外后视镜门控灯打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X3 线束连接器。
• 4.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试控制电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X3 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.测试或更换车外门控灯。

举升门免提传感器灯故障

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，熄灭车外灯，断开 E72 举升门免提传感器灯。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试搭铁电路端子 2 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.在控制电路端子 1 和搭铁之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 注意:可以在 K84 无钥匙进入控制模块中找到举升门免提传感器灯的故障诊断仪信息
  4.当使用故障诊断仪指令举升门免提传感器灯打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K84 无钥匙进入控制模块处的 X2 线束连接器。
• 4.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试控制电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K84 无钥匙进入控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K84 无钥匙进入控制模块处的 X2 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K84 无钥匙进入控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.测试或更换 E72 举升门免提传感器灯。

维修指南

• •  照明部件的更换参考
• •  参见控制模块参考，以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息。