诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

P3013 和 P3014

• •  车辆 12 V 蓄电池系统电压高于 10.2 V。
• •  未指令充电端口锁执行器超过 2 秒。
• •  未设置 DTC P302B、P302C 或 P302D。

设置 DTC 的条件

P3010

• •  混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 检测到锁驱动器开路故障。
  或
• •  混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 检测到锁驱动器短路故障。

P3013

• •  已指令充电端口锁执行器锁止。
• •  混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 通过比较充电端口锁指令锁止位置与直流充电端口锁执行器接合位置确定卡在开启状态。

P3014

• •  已指令充电端口锁执行器解锁。
• •  混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 通过比较充电端口锁指令解锁位置与直流充电端口锁执行器分离位置确定卡在关闭状态。

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

诊断帮助

• •  设置了某些直流充电相关 DTC。只清除 DTC 不会清除禁止条件。
• •  K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 12V 电压损失
• •  K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 重新编程

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.车辆置于维修模式。
• 2.使用故障诊断仪指令直流充电端口锁锁止和解锁，同时聆听直流充电端口锁是否锁止和解锁。直流充电端口锁应锁止和解锁，并且故障诊断仪“DC Charge Port Lock Actuator Position Sensor（直流充电端口锁执行器位置传感器）”参数应在 0.15-4.85 V 之间变化。
• 如果直流充电端口锁没有锁止或解锁，或者是“DC Charge Port Lock Actuator Position Sensor（直流充电端口锁执行器位置传感器）”没有变化
  参见“电路/系统测试”。
• 如果直流充电端口锁锁止和解锁，并且“DC Charge Port Lock Actuator Position Sensor（直流充电端口锁执行器位置传感器）”变化
• 3.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将车辆熄火，并关闭所有车辆系统。断开 X98 混合动力/电动车辆蓄电池充电器插座处的 X2 线束连接器。在控制电路端子 7 和搭铁之间连接一个测试灯。车辆置于维修模式。
• 2.确认测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮或非常暗
• 2.1 将车辆熄火，断开 K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 处的 X2 线束连接器。
• 2.2 测试控制电路端子 7 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 2.3 测试控制电路端子 7 端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2。
• 如果测试灯点亮
• 3.使用故障诊断仪指令直流充电端口锁锁止和解锁。确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯未熄灭或变暗
• 3.1 将车辆熄火，断开 K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 处的 X2 线束连接器。车辆置于维修模式。
• 3.2 测试控制电路端子 7 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路中的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 4.断开测试灯。在控制电路端子 8 和搭铁之间连接一个测试灯。
• 如果测试灯未点亮或非常暗
• 4.1 将车辆熄火，断开 K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 处的 X2 线束连接器。
• 4.2 测试控制电路端子 8 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试控制电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2。
• 如果测试灯点亮
• 5.使用故障诊断仪指令直流充电端口锁解锁和锁止。确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯未熄灭或变暗
• 5.1 将车辆熄火，断开 K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 处的 X2 线束连接器。车辆置于维修模式。
• 5.2 测试控制电路端子 8 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路中的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 6.更换 X98 混合动力/电动车辆蓄电池充电器插座。

维修指南

• •  驱动电机蓄电池充电器插座的更换
• •  参见控制模块参考，以获取混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 的更换、编程与设置信息。