诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  DTC P0CF3-P0CF6 是 A 类 DTC。
• •  禁用高压蓄电池充电。

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开相应温度传感器处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 10 分钟。
• 2.测试低电平参考电压电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 50 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K190 电源管路通信模块处的线束连接器。
• 2.2 测试低电平参考电压电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K190 电源管路通信模块。
• 如果小于 10 Ω
• 3.测试信号电路端子和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2 V。
• 如果低于 4.8 V
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K190 电源管路通信模块处的线束连接器。
• 3.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 3.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K190 电源管路通信模块。
• 如果高于 5.2 V
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K190 电源管路通信模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 3.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路中的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K190 电源管路通信模块。
• 如果在 4.8–5.2 V 之间
• 4.测试或更换温度传感器。

维修指南

• •  驱动电机蓄电池充电器插座的更换
• •  参见控制模块参考，以获取混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 的更换、编程与设置信息。