DTC C0176
诊断说明
•
在使用本诊断程序前,执行诊断系统检查:
诊断系统检查-车辆
•
查看诊断策略说明:
诊断策略
•
各诊断类别的概述可在此查看:
诊断程序说明
DTC 说明
DTC C0176:
控制模块温度传感器
故障症状字节信息:
故障症状字节列表
电路/系统说明
有关部件/系统的概述,参见:
动力转向系统的说明和操作
运行 DTC 的条件
•
点火=打开/车辆=维修模式
•
发动机=运行
•
系统电压=9 至 16 V
设置 DTC 的条件
动力转向控制模块温度=115 至 125°C(240 至 257°F)
设置 DTC 时采取的操作
动力转向输出扭矩=降低
清除 DTC 的条件
•
在下一次无故障点火循环中,当前 DTC 将被清除。
•
经过连续 40 次无故障点火循环后,历史 DTC 将被清除。
诊断帮助
此 DTC 不代表任何系统故障。为避免热损害,动力转向控制模块限制了动力转向电机的电流。鲁莽的转向操作会造成转向辅助降低。当发生问题时,请与客户讨论驾驶条件。
参考信息
示意图参考
动力转向示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
电气信息参考
•
电路测试
•
连接器修理
•
测试是否存在间歇性故障和不良连接
•
线路修理
故障诊断仪参考
控制模块参考
电路/系统检验
注意:
可能会根据某些驾驶条件设置 DTC,无需更换部件。鲁莽的转向操作会造成转向辅助降低。当发生问题时,请与客户讨论驾驶条件。
1.
在运行 DTC 的条件下操作车辆。确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
1.1
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置/将车辆 » 熄火
1.2
确认未出现以下状况:转向系统=粘结或卡滞
如果存在任一故障»参见:
在一个或两个方向上转向困难
如果不存在故障 » 更换部件:K43 动力转向控制模块
如果未设置该 DTC
2.
一切正常。
维修指南
完成修理后,执行诊断修理检验:
诊断修理检验
•
有关控制模块的更换、编程与设置信息,参见:
控制模块参考