DTC P0776或P0777
诊断说明
•
在使用该诊断程序前,执行
诊断系统检查-车辆
。
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有关诊断方法的概述,请查阅
诊断策略
。
•
诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC说明
注意:
下列DTC根据变速器液压/机械情况设置。执行“电路/系统检验”和“电路/系统测试”,以查明故障原因。
DTC P0776:
压力控制电磁阀 2 卡在断开位置-变速器液压/机械性能
DTC P0777:
压力控制电磁阀 2 卡在接通位置-变速器液压/机械性能
电路/系统说明
压力控制电磁阀 2是控制电磁阀总成的一部分,没有可维修部件。压力控制电磁阀 2 调节提供给 3-5-R 档调节阀的变速器油压力,后者控制提供给 3-5-R 档离合器的压力。变速器控制模块 (TCM)根据来自输入轴转速传感器和输出轴转速传感器的转速信号,计算传动比。变速器控制模块将每个被指令档位的期望变速器传动比和计算的传动比进行比较。
运行DTC的条件
P0776
•
未设置DTC P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0171、P0172、P0174、P0175、P0201、P0202、P0203、P0204、P0205、P0206、P0207、P0208、P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308、P0401、P042E、P0716、P0717、P0722、P0723或P182E。
•
发动机转速介于 400-7,500 转/分之间并持续 5 秒。
•
点火电压介于 9-32 V 之间。
•
变速器油温度为-6.7°C(20°F)或更高。
•
变速器输出轴转速大于或等于100 转/分,或者节气门开度大于或等于0.5%。
•
节气门位置信号有效。
•
高电平侧驱动器启用。
•
指令档位为倒档、3档或5档。
•
当满足上述条件时,DTC将持续运行。
P0777
•
未设置DTC P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0171、P0172、P0174、P0175、P0201、P0202、P0203、P0204、P0205、P0206、P0207、P0208、P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308、P0401、P042E、P0716、P0717、P0722、P0723或P182E。
•
发动机转速介于 400-7,500 转/分之间并持续 5 秒。
•
点火电压介于 9-32 V 之间。
•
变速器油温度为-6.7°C(20°F)或更高。
•
变速器输出轴转速大于或等于100 转/分,或者节气门开度大于或等于0.5%。
•
节气门位置信号有效。
•
高电平侧驱动器启用。
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节气门开度大于或等于10%,且发动机扭矩大于或等于45 牛米(33 英尺磅力)。
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当3-5-R档离合器被指令关闭时,在换档期间DTC持续运行,直到达到指令档位。
设置DTC的条件
P0776-条件 1
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指令档位为3档。
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检测到齿轮箱转差速度等于或高于400 转/分并持续2.5 秒钟。
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如果存在上述情况,且检测到传动比连续 3 秒介于 1.37-1.52 之间,则变速器控制模块指令挂 4 档。
•
上述情况必须出现 2 次。
P0776-条件 2
•
指令档位为5档。
•
检测到齿轮箱转差速度等于或高于400 转/分并持续3 秒钟。
•
如果存在上述情况,且检测到 6 档传动比并持续 3.5 秒钟,则变速器控制模块指令挂 6 档。
•
上述情况必须出现 3 次。
P0777
•
当 3-5-R 档离合器被指令断开 1 秒钟时,变速器控制模块检测到待断开的离合器传动比错误或换档滞结。
•
变速器输入轴转速为 400 转/分或比预期的输入轴转速小。
•
上述情况必须出现 3 次。
设置DTC时采取的操作
P0776
•
P0776 是 A 类 DTC。
•
变速器控制模块指令管路压力达到最大值。
•
变速器控制模块冻结变速器自适应功能。
•
变速器控制模块禁用触动式加档/减档功能。
•
变速器控制模块禁用前进档手动换档。
•
变速器控制模块禁用动力总成制动。
•
变速器控制模块禁用自动斜坡制动。
•
变速器控制模块禁止空档怠速。
•
如果变速器置于前进档且输出轴转速小于700 转/分,则变速器控制模块指令2档。
•
如果输出轴转速大于或等于 700 转/分,则变速器控制模块指令挂空档。
P0777
•
P0777 是 A 类 DTC。
•
变速器控制模块指令管路压力达到最大值。
•
变速器控制模块将变速器限制为倒档和3档。
•
变速器控制模块冻结变速器自适应功能。
•
变速器控制模块禁用触动式加档/减档功能。
•
变速器控制模块禁用前进档手动换档。
•
变速器控制模块禁止空档怠速。
•
变速器控制模块禁用动力总成制动。
•
变速器控制模块禁用自动斜坡制动。
清除DTC的条件
P0776 和 P0777 是 A 类 DTC。
诊断帮助
在执行路试之前,配置并设置故障诊断仪的快照模式。这可以使您在路试后同时显示、监测并确认多个变速器数据参数。
参考信息
示意图参考
自动变速器控制示意图
连接器端视图参考
•
部件连接器端视图
•
直列式线束连接器端视图
说明与操作
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前进档,3档
•
前进档,4档
•
前进档,5档
•
电子部件的说明
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变速器部件和系统的说明
•
变速器一般说明
DTC类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
参见
控制模块参考
,以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
注意:
如果设置了其他DTC,则首先诊断那些DTC。
1.
将点火开关置于“ON(打开)”位置。
2.
查看故障诊断仪上的“冻结故障状态/故障记录”数据,确认未设置DTC P0716、P0717、P0722、P0723、P077C、P077D、P07BF或P07C0。
如果设置了DTC。
参见
故障诊断码(DTC)列表-车辆
。
如果未设置任何DTC。
3.
施用驻车制动器,并用楔块垫好驱动轮后,使发动机怠速运行,将变速器挂入驻车档。
4.
确认变速器油位正确,状况正常。参见
变速器油液位和状况的检查
。
如果变速器油位不正确,状况不正常
必要时进行修理。
如果变速器油位正确,状况正常
5.
将点火开关置于“ON”(打开)位置,用故障诊断仪清除变速器控制模块DTC。
6.
执行路试时,确认未设置 DTC P0776 或 P0777。参见
路试
。
如果设置了 DTC P0776 或 P0777
参见“电路/系统测试”。
如果未设置 DTC P0776 或 P0777
7.
在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
8.
确认未设置DTC。
如果设置了该DTC
参见“电路/系统测试”。
如果未设置DTC
9.
一切正常。
电路/系统测试
注意:
首先必须执行“电路/系统检验”。
1.
发动机在正常工作温度下怠速运行。
2.
确认变速器管路压力在规定范围内。参见
管路压力检查
、
电磁阀压力
。
如果压力不在规定范围内
参见
油压高或低
。
如果压力在规定范围内
3.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下Q8控制电磁阀总成。
4.
当进行电磁阀测试时,确认所有电磁阀的压力变化。参见
控制电磁阀和变速器控制模块总成电磁阀性能测试
。
如果压力未发生变化
更换Q8控制电磁阀总成。
如果压力发生变化
5.
确认下列机械故障不存在。如有必要,进行修理或更换。
DTC P0776或P0777 – 控制阀体总成
•
向电磁阀供应油液的执行器供油限制回路阻塞或不可用-碎屑或沉淀物堵塞。
•
3-5-R档调节阀卡住/卡滞-碎屑、粘结、阀损坏或孔划伤。
•
控制阀体单向球阀未正确就位-碎屑。
DTC P0776 - 3-5-R档和4-5-6档离合器壳体总成
3-5-R档离合器底板卡环未就位,导致离合器组件超程。
DTC P0776或P0777 – 变矩器(带油泵)壳体总成
油泵壳体/齿轮损坏/划伤。
DTC P0776-油路板和隔板
油液通道或节流孔被碎屑阻塞。
DTC P0776或P0777-Q8控制电磁阀总成
•
离合器压力控制电磁阀 2 卡在接通/断开位置。
•
O形密封圈泄漏。
•
阀体过滤板总成开裂、堵塞或衬垫密封件损坏。
维修指南
完成修理后,执行
诊断修理检验
。
•
完成所有变速器修理后,执行
变速器自适应值读入
•
参见
控制模块参考
,了解控制电磁阀总成的更换、编程和设置