DTC P305B或P305C
DTC说明
DTC P305B:
直流/直流换流器点火开关打开/起动开关电路高电压
DTC P305C:
直流/直流换流器点火开关打开/起动开关电路低电压
诊断故障信息
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电路
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对搭铁短路
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开路/电阻过大
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对电压短路
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信号性能
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点火
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P305C
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P305C
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P305B
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－
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电路/系统说明
车身控制模块（BCM）通过控制电路，向电路提供电压，来控制点火主继电器。电源变压器对点火 1 电压电路上来自点火主继电器的系统电压进行取样。如果电源变压器检测到电路中有故障，其将发送请求至发动机控制模块来设置DTC，并点亮故障指示灯。
运行DTC的条件
P305B
控制模块点火电压信号有效（点火开关置于“OFF（关闭）”位置）。
P305C
控制模块点火电压信号有效（点火开关置于“ON（打开）”位置）。
设置DTC的条件
P305B
控制模块检测到点火电压电路的电压大于6 V（点火开关置于“OFF（关闭）”位置）。
P305C
控制模块检测到点火电压电路的电压小于或等于6 V（点火开关置于“ON（打开）”位置）。
设置DTC时采取的操作
DTC P305B 和 P305C 是 B 类 DTC。
清除DTC的条件
DTC P305B 和 P305C 是 B 类 DTC。
诊断帮助
点火开关电路对电压短路将使车辆模块保持唤醒状态，这会使车辆蓄电池放电。
参考信息
示意图参考
连接器端视图参考
电气信息参考
说明与操作
DTC类型参考
故障诊断仪参考
电路/系统检验
- 1.发动机运行。
- 2.确认未设置DTC B144B。
- 如果设置了DTC
- 如果未设置该DTC
- 3.参见“电路/系统测试”。
电路/系统测试
- 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开T19电源变压器的X1线束连接器。
- 2.测试点火电路端子6和搭铁之间的电压是否低于1 V。
- 如果等于或大于1 V
修理电路上对电压短路故障。
- 如果小于1 V
- 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
- 4.确认点火电路端子6和搭铁之间的测试灯点亮。
- 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好
- 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
- 4.2 测试点火电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
- 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
- 如果电阻小于2 Ω，参见电源模式不匹配。
- 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
- 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯
- 4.2 测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
- 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
- 如果测试灯点亮
- 5.更换T19电源变压器。