DTC P1EAD-P1EB0或P3240-P3253

DTC 说明

DTC P1EAD:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 1 单格蓄电池过电压信号电路

DTC P1EAE:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 2 单格蓄电池过电压信号电路

DTC P1EAF:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 3 单格蓄电池过电压信号电路

DTC P1EB0:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 4 单格蓄电池过电压信号电路

DTC P3240:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 1 单格蓄电池过电压

DTC P3241:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 2 单格蓄电池过电压

DTC P3242:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 3 单格蓄电池过电压

DTC P3243:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 4 单格蓄电池过电压

DTC P3244:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 5 单格蓄电池过电压

DTC P3245:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 5 单格蓄电池过电压信号电路

DTC P3246:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 6 单格蓄电池过电压

DTC P3247:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 6 单格蓄电池过电压信号电路

DTC P3248:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 7 单格蓄电池过电压

DTC P3249:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 7 单格蓄电池过电压信号电路

DTC P324A:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 8 单格蓄电池过电压

DTC P324B:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 8 单格蓄电池过电压信号电路

DTC P324C:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 9 单格蓄电池过电压

DTC P324D:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 9 单格蓄电池过电压信号电路

DTC P324E:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 10 单格蓄电池过电压

DTC P324F:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 10 单格蓄电池过电压信号电路

DTC P3250:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 11 单格蓄电池过电压

DTC P3251:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 11 单格蓄电池过电压信号电路

DTC P3252:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 12 单格蓄电池过电压

DTC P3253:

混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块 12 单格蓄电池过电压信号电路

电路/系统说明

混合动力蓄电池包括 288 个独立的电池。三个电池并联焊接在一起，并称为电池组。混合动力蓄电池总成中一共有 96 个电池组。

蓄电池能量控制模块监测 96 个蓄电池组的电压。电压传感线路已连接至各个单独的电池组，这些传感线路在位于蓄电池模块端部的连接器处终止。电压传感线束将这些连接器连接到蓄电池能量控制模块。

蓄电池能量控制模块包括内部接口底盘控制模块，可监测指定的电池组。

蓄电池能量控制模块将确定何时存在故障状况。蓄电池能量控制模块通过串行数据将诊断和系统状态发送至混合动力总成控制模块 2。混合动力总成控制模块 2 是故障诊断码信息的主控制器。

运行 DTC 的条件

P1EAD、P1EAE、P1EAF、P1EB0、P3240、P3241、P3242、P3243、P3244、P3245、P3246、P3247、P3248、P3249、P324A、P324B、P324C、P324D、P324E、P324F、P3250、P3251、P3252 和 P3253

• 蓄电池能量控制模块被唤醒且进行通信。
• 12 V 蓄电池电压高于或等于 10.2 V。
• 由混合动力总成控制模块 1 测得的高压总线电压高于 312 V。
• 未设置以下任何 DTC：P0B3B、P0B40、P0B45、P0B4A、P0B4F、P0B54、P0B59、P0B5E、P0B63、P0B68、P0B6D、P0B72、P0B77、P0B7C、P0B81、P0B86、P0B8B、P0B90、P0B95、P0B9A、P0B9F、P0BA4、P0BA9、P0BAE、P0BB3、P0BB8、P1B28、P1B29、P1B2A、P1B2B、P1B2C、P1B2D、P1E4C、P1E4D、P1E4E、P1E4F、P1E50、P1E51、P1E52、P1E53、P1E54、P1E55、P1E56、P1E57、P1E58、P1E59、P1E5A、P1E5B、P1E5C、P1E5D、P1E5E、P1E5F、P1E60、P1E61、P1E62、P1E63、P1E64、P1E65、P1E66、P1E67、P1E68、P1E69、P1E6A、P1E6B、P1E6C、P1E6D、P1E6E、P1E6F、P1E70、P1E71、P1E72、P1E73、P1E74、P1E75、P1E76、P1E77、P1E78、P1E79、P1E7A、P1E7B、P1E7C、P1E7D、P1E7E、P1E7F、P1E80、P1E81、P1E82、P1E83、P1E84、P1E85、P1E86、P1E87、P1E88、P1E89、P1E8A、P1E8B、U2603、U2604、U2605、U2606、U2617、U2618、U2619、U2620、U2621、U2622、U2623 或 U2624。

设置 DTC 的条件

P1EAD、P1EAE、P1EAF、P1EB0、P3245、P3247、P3249、P324B、P324D、P324F、P3251 和 P3253

蓄电池能量控制模块未检测到内部接口控制模块过电压信号电路测试的响应，该测试发生钥匙接通后的 50 秒内。

P3240、P3241、P3242、P3243、P3244、P3246、P3248、P324A、P324C、P324E、P3250 和 P3252

蓄电池能量控制模块检测到电池组电压高于 4.5V。

或

蓄电池能量控制模块检测到内部接口控制模块过电压信号电路出现故障。

设置 DTC 时采取的操作

DTC P1EAD、P1EAE、P1EAF、P1EB0、P3240、P3241、P3242、P3243、P3244、P3245、P3246、P3247、P3248、P3249、P324A、P324B、P324C、P324D、P324E、P324F、P3250、P3251、P3252 和 P3253 是 A 类 DTC。

清除 DTC 的条件

DTC P1EAD、P1EAE、P1EAF、P1EB0、P3240、P3241、P3242、P3243、P3244、P3245、P3246、P3247、P3248、P3249、P324A、P324B、P324C、P324D、P324E、P324F、P3250、P3251、P3252 和 P3253 是 A 类 DTC。

参考信息

说明和操作

驱动电机蓄电池系统的说明

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

专用工具

EL-48900混合动力车安全套件

关于当地同等工具，参见专用工具。

电路/系统检验

危险

危险：在维修高压部件或接线前，务必执行高压系统停用程序。必须使用人身安全设备 (PPE)，并遵循正确的程序。

“高压解除”程序将执行以下措施：

确定如何解除高压。
确定如何测试是否存在高压。
确定高压始终存在的情况且必须使用人身安全设备 (PPE) 遵循正确的程序。

如不遵循这些程序将可能导致严重伤害甚至死亡。

1.确认未设置 DTC P1EAD、P1EAE、P1EAF、P1EB0、P3245、P3247、P3249、P324B、P324D、P324F、P3251 或 P3253。
如果设置了 DTC P1EAD、P1EAE、P1EAF、P1EB0、P3245、P3247、P3249、P324B、P324D、P324F、P3251 或 P3253

1.1 解除 A4 混合动力/电动车辆蓄电池组处的高压。参见高压解除。
1.2 更换 K16 蓄电池能量控制模块，以确保您按照维修指南中提供的顺序重新连接连接器。参见蓄电池能量控制模块的更换。

如果未设置任何 DTC
2.确认未设置 DTC P3240、P3241、P3242、P3243、P3244、P3246、P3248、P324A、P324C、P324E、P3250 或 P3252。
如果设置了 DTC P3240、P3241、P3242、P3243、P3244、P3246、P3248、P324A、P324C、P324E、P3250 或 P3252

2.1 解除 A4 混合动力/电动车辆蓄电池组处的高压。参见高压解除。
2.2 更换 A4 混合动力/电动车辆蓄电池组。

如果未设置任何 DTC
3.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 驱动电机蓄电池的更换和运输准备，以获取 A4 混合动力/电动车辆蓄电池组的更换信息。
• 参见控制模块参考，以获取 K16 蓄电池能量控制模块的编程与设置信息。