回火:
进气歧管或排气系统中的燃油点燃,产生严重的爆裂噪声。
断火、缺火:
发动机转速稳定脉动或不规则,通常在发动机负载增加时更加明显。在高于1,500转/分或48公里/小时(30英里/小时)时,此故障通常不易察觉。怠速或低速时排气具有稳定的喷射声音。
发动机控制模块 (ECM) 指令降低发动机功率:
发动机控制模块点亮“降低发动机功率”灯,在可能发生发动机/车辆损伤或排气相关故障时,限制发动机功率。可能不会设置DTC。
爆燃/点火爆震:
轻微至严重的爆鸣声,在加速时通常更加严重。发动机产生尖锐的金属敲击声,声音随节气门开度变化。
续燃:
进气歧管或排气系统中的燃油点燃,产生严重的爆裂噪声。
起动困难:
发动机发动正常,但长时间不起动。车辆最终能够运行,或者可以起动但立即失速。
加速迟缓、转速下降、转速不稳:
踩下加速踏板时,没有瞬时响应。在任何车速下此故障都可能发生。停车后的第一次起动时此故障通常更明显。如果此故障严重到一定程度,则会导致发动机失速。
功率不足、反应迟缓或绵软:
发动机低于期望功率。部分踩下加速踏板时,提速很少或根本不加速。
燃油经济性差:
在实际路试时测量的燃油经济性明显低于期望值。此外,燃油经济性还明显低于该车实际路试时曾显示的值。
怠速不良、不稳或不正确怠速和失速:
发动机怠速不稳定。如果严重,发动机或车辆会出现颤抖。发动机怠速转速可能变化。上述两种故障均可能严重到使发动机失速。
喘振/突突声:
在节气门稳定或巡航时,发动机功率出现变化。感觉好似加速踏板位置不变时车速上升和下降。