诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

• •  前进档，1档（第 3 代）
• •  前进档，2档（第 3 代）
• •  前进档，3档（第 3 代）
• •  前进档，4档（第 3 代）
• •  前进档，5档（第 3 代）
• •  前进档，6档（第 3 代）
• •  倒档（第 3 代）
• •  电子部件的说明
• •  油液通道（第 3 代）

运行 DTC 的条件

• •  DTC P0101–P0103、P0106–P0108、P0171、P0172、P0174、P0175、P0201–P0208、P0300–P0308、P0401、P042E、P0716、P0717、P0722、P0723、P182E = 未设置
• •  加速踏板位置=高于 0.5%
• •  加速踏板位置信号 = 有效
• •  { P0751 }指令档位=1 档
• •  { P0752 }指令档位=3 档
• •  发动机转速=400 至 7,500 RPM
• •  发动机扭矩信号=有效
• •  高电平侧驱动器=启用
• •  点火电压=9 至 32 V
• •  变速器=未换档
• •  变速器油温度=高于 −6.6°C (20.1°F)
• •  变速器输出轴转速=大于 100 RPM

设置 DTC 的条件

P0751

• •  检测到传动比 1.51 至 1.37。
• •  变速器打滑=大于 400 RPM—超过 1 s

P0752

• •  变速器打滑=大于 400 RPM—超过 2.5 s
• •  档位指令=4 档
• •  检测到传动比 4.35 至 4.81。—超过 15 s

设置 DTC 时采取的操作

• •  1 档=被禁用
• •  { 如装备 }空档怠速模式=停用

• •  斜坡制动=停用
• •  管路压力指令=最大值
• •  手动换档控制=停用
• •  { 如装备 }模式开关=停用
• •  { 如装备 }空档怠速模式=停用
• •  动力总成制动=停用
• •  变速器自适应压力控制=冻结当前自适应值
• •  允许的变速器档位=2 档或空档

清除 DTC 的条件

参考信息

电路/系统检验

• 1.确认未出现下列故障：液位或状况不正确»参见：变速器油液位和状况的检查
• 如果存在任一故障
  必要时修理或更换。
• 如果不存在任何故障
• 2.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 3.清除 DTC。
• 4.对车辆进行路试。»参见：路试
  确认未设置 DTC P0716、P0717、P0722、P0723。
• 如果设置了任何 DTC
  参见： 故障诊断码（DTC）列表－车辆
• 如果未设置任何 DTC
• 5.确认未设置 DTC P0751、P0752。
• 如果设置了 DTC P0751 或 P0752
  参见： 电路/系统测试
• 如果未设置任何 DTC
• 6.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
  确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  参见： 电路/系统测试
• 如果未设置该 DTC
• 7.一切正常。

电路/系统测试

• 1.确认未出现下列故障：压力不正确»参见：管路压力检查&电磁阀压力
• 如果存在任一故障
  参见： 油压高或低
• 如果不存在任何故障
• 2.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 3.拆下部件：Q8 控制电磁阀总成
• 4.确认程序/测试通过。»参见：控制电磁阀和变速器控制模块总成电磁阀性能测试
• 如果程序/测试未通过
  更换部件： Q8 控制电磁阀总成
• 如果程序/测试通过
• 5.参见：诊断故障信息

维修指南

• •  控制电磁阀和变速器控制模块总成的更换—Q8 控制电磁阀总成
• •  控制阀体总成的拆卸
• •  控制阀油路板的清洁与检查
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考