DTC P2714或P2715

DTC P2714:

变速器控制电磁阀 4 卡在断开位置

DTC P2715:

变速器控制电磁阀 4 卡在接通位置

注意: 所列部件按照对维修的干扰程度排序，从最轻到最重。

部件	DTC	状况
Q8 控制电磁阀总成	P2714	Q27D 压力控制电磁阀 4—粘结或卡滞/卡滞控制电磁阀总成过滤板—受阻或开裂 O 形圈—泄漏
控制阀油路板	P2714	油路或节流孔 — 阻塞
控制阀油路板隔板	P2714	油路或节流孔 — 阻塞
控制阀体	P2714、P2715	2-6 档离合器调节阀 — 粘结或卡滞 / 卡滞
自动变速器油滤清器	P2714	机油滤清器总成管密封件 — 泄漏
带油泵壳体总成的变矩器	P2714	变速器油泵壳体 — 划伤 / 磨损
1-2-3-4 档离合器底板卡环	P2714	卡环 — 未正确就位
2-6 档离合器总成	P2714、P2715	2-6 档离合器弹簧卡环—未正确就位 2-6 档离合器活塞—密封圈—泄漏 2-6 档离合器片磨损或损坏。

有关部件/系统的概述，参见：

电磁阀将油压引导至 2-6 档调节阀，从而控制 2-6 档离合器的油压。

只有当存在液压/机械问题时，才设置 DTC P2714、P2715。

• DTC P0101–P0103、P0106–P0108、P0171、P0172、P0174、P0175、P0201–P0208、P0300–P0308、P0401、P042E、P0716、P0717、P0722、P0723、P182E = 未设置
• { P2715 }2-6 档离合器=指令关闭
• 加速踏板位置=高于 0.5%
• 加速踏板位置信号 = 有效
• 发动机转速=400 至 7,500 RPM
• { P2715 }发动机扭矩=大于 45 Nm (33 lb ft)
• 高电平侧驱动器=启用
• 点火电压=9 至 32 V
• 变速器油温度=高于 7°C (20°F)
• 变速器输出轴转速=大于 100 RPM
• { P2714 }变速器档位指令=2 档或5 档或6 档

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后 — 超过 5 s

2-6 档离合器 = 未接合 — 超过 3 s

上述情况必须发生 3 次。

2-6 档离合器 = 已接合 — 超过 3 s

上述情况必须发生 3 次。

DTC 说明目录中列出的 DTC = A 类 DTC — 采取附加措施：

DTC 说明目录中列出的 DTC = A 类 DTC

DTC 类型参考

故障诊断仪参考

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

变速器自适应值读入 — 仅在维修部件/系统时执行。